Почему самосвал "ЗИЛ-555" шоферы в СССР считали самым надежным?

36 000 Рет қаралды 308 М.

Почему самосвал "ЗИЛ-555" шоферы в СССР считали самым надежным?
--------
Канал о редкой Советской технике, которая выпускалась малыми сериями или вовсе экспериментальные образцы времен СССР. Канал расскажет вам о грузовиках, автомобилях, тракторах, вездеходах, тягачах и не только. Подписывайся!
--------
ПОДПИШИСЬ: kzauto.info/vision/ggN...
и НАЖМИ на колокольчик!


--------
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его распространение ущемляет
ВАШИ авторские права... Свяжитесь с нами! - lutoshkinvg@gmail.com

Пікірлер

  1. Техника времени
    Техника времени
    Ай бұрын

    Может вам довелось работать на этом самосвале, поделитесь своим мнением!

    1. Dr Butcher
      Dr Butcher
      4 күн бұрын

      @Evgen PC Всё верно вы заметили так и есть 👍😎🤝

    2. Александр Хардиков
      Александр Хардиков
      16 күн бұрын

      Ммз 555 и ммз 554

    3. Evgen PC
      Evgen PC
      16 күн бұрын

      @Anatolii Krokhmaliuk не умничай, знаток)

    4. Anatolii Krokhmaliuk
      Anatolii Krokhmaliuk
      16 күн бұрын

      @Evgen PC ,,Уважаемый" комментатор прежде чем нести бред , изучите вопрос. Во-первых -полное название--ЗИЛ-ММЗ-555 (полукруглый кузов)и ЗИЛ-МИЗ-554(в народе-колхозник)(прямоугольный кузов). Не знаю с какого года начали ставить двигатели,,шестерки"но в 1979 году в середине мая,вся наша бригада водителей( 6 человек)ездили в г.Мытищи и получили 6 новеньких ЗиЛ-ММЗ с двигателями-шестёрками. Так- что учите материальную часть. Лишний раз не беспокойтесь , в полемику с Вами вступать не буду. Не старайтесь казаться умнее ,чем Вы есть на самом деле...!

    5. прыгающий заяц
      прыгающий заяц
      17 күн бұрын

      @Borya Cuznetsow *Нам механизаторам в колхозе ТАК сказали.что капот на ходу открылся *Прошло все таки 50 лет *Подробностей не помню

  2. Александр Гавриловец
    Александр Гавриловец
    9 күн бұрын

    Потому и был надежный, потому, что жрал 40 литров на 100км. Сегодня стоимость топлива такова, что дешевле взять экономичный, но не надежный грузовик, изнасиловать его так, как даже Вудману не снилось, сдать его на металлолом и взять новый.

  3. Владимир Волин
    Владимир Волин
    9 күн бұрын

    В комментариях узнаю больше чем от автора ролика. Шофера народ крутой, предприимчивый и правильный. Здоровья Вам товарищи.

  4. павел телков
    павел телков
    10 күн бұрын

    Ммзуха СУПЕР!

  5. Аркадiй Снукер
    Аркадiй Снукер
    12 күн бұрын

    И где эта колбаса...???, она может быть и была до 76го года, но кроме столицы я её нигде не видел даже и в меньшем количестве, зато сейчас ВСЁ есть чего душе угодно ...!!! 🇺🇦

  6. Владимир Чупин
    Владимир Чупин
    13 күн бұрын

    Я работал на нём, отличная машина

  7. Алексей Ильченко
    Алексей Ильченко
    14 күн бұрын

    Это Мэмэзуха!

  8. Сеня Колышкин
    Сеня Колышкин
    14 күн бұрын

    Это знаменитый 555, удачная машина, работали на таких в армии, но очень мало входило бетона в отличии от 4505, кстати, его очень легко перевернуть когда груженый, у нас в части были все перевертыши, но раму не гнуло!

  9. виктор зотов
    виктор зотов
    15 күн бұрын

    Вообще все ЗиЛы трудяги безотказные и надёжные . Марка угроблена по недомыслию .

  10. Игорь Косарев
    Игорь Косарев
    15 күн бұрын

    Правильно ЗИЛ ММЗ Мытищенский машиностроительный завод. Полтора года на таком в армии. 89-90 г. Простота надежность. Огонек, а не машина. И с голоду не дала умереть.

  11. Наталья Шевченко
    Наталья Шевченко
    15 күн бұрын

    первые самосвалы имели округлую форму кузова и переворачивались на поворотах везя бетон ...потом кузов изменили на более квадратный .. у нас на украине до сих пор шлак возят часникам на таких зилах ..и в пожарке их не так давно поменяли на мазы эти зилы по 50 лет отработали

  12. Ванюша Иванов
    Ванюша Иванов
    16 күн бұрын

    только жрет 50 бенза! и тяги дворников бывает гнутся!

  13. Александр Хардиков
    Александр Хардиков
    16 күн бұрын

    ЗИЛ 130 т.е ММЗ555 и ММЗ 554

  14. Alexander Leyni
    Alexander Leyni
    16 күн бұрын

    Хороший был потому что других не было, не с чем было сравнивать.

  15. Bummer Rang
    Bummer Rang
    16 күн бұрын

    Всё бы хорошо, если бы не жутко ненадёжные тормоза.

  16. деревенский парень
    деревенский парень
    16 күн бұрын

    У бати был зил 130 дрова возили по 7-9 кубов и воду 5-6 кубов

  17. Андрей Осинов
    Андрей Осинов
    16 күн бұрын

    Зилы делал единственный завод в Москве, В Мытищах варили кузов и ставили на шасси, которые по железке доставляли на завод. Вот тебе и ЗИЛ-ММЗ-555.

  18. Батон Хлебов
    Батон Хлебов
    17 күн бұрын

    Автор - минимум информации, больше переживаний за классики и подписчиков. 👎😥

  19. Маша Дедова
    Маша Дедова
    17 күн бұрын

    Мой дед в в студенческие годы на каникулах шоферил в 1968 на газ-93, а в 1969 на зил-555. Говорит, что на газоне зарабатывал больше - из-за расценок на тонно-километры ;-) Да и "халтур" для газона было больше... У газона движок рядный, но стартёр снять - сумасшествие, с зилом восьмигоршковым у деда проблем было поменьше, вероятно, зил деда был менее стар, но обе тачки брал "из-под забора" и некоторое время восстанавливал, чтоб, наконец, рулить. У зила была кликуха "огонь трассы". Мне как-то довелось порулить на зил-130 - в деревню заехал москвич и застрял в снегу, перегородив мне проезд. Отчаявшись, согласился, чтоб я села за его руль, не надеясь. Я побуксовала на малом газу "враскачку" и выскочила! Это недостаток зилов из-за больших оборотов, легко забуксовать, газ-53 получше для грязи и снега, не говоря о газ-51 и 53. Сама начинала на развалившейся дедовской Ниве в 14 лет, которую сама восстанавливала и рассекала по полям. Читайте мой сайт www.виргиния.рус Там пишут иногда мои деды-пчеловоды - люди мудрые, почерпнёте много пользы!

  20. Valeriy Tsigankov
    Valeriy Tsigankov
    17 күн бұрын

    Херня! Горбатый! Такой двигатель мошьный, 554 вот это другое дело! И прицел к нему, работал и на том и другом!

  21. Иван Иванов
    Иван Иванов
    17 күн бұрын

    Вы говорите, что выпуск прекратили в 1975 году, но я лично получал ЗиЛ ММЗ - 555 в Мытищах в 1998 году и отработал на нём 8 лет, потом уволился, но этого ЗиЛа я видел ещё много раз и много лет. ЗиЛы для того времени были очень хорошими грузовиками.

  22. putin goaway
    putin goaway
    17 күн бұрын

    В ссср все было хорошо и надежно, поэтому кому довелось получить импортную вешь, сразу отказывались от " надежной советской". Вещь могла быть любой, от кроссовок и детских сосок, до телевизоров и автомобилей! А еще кучи разных нужных в хозяйстве вещей о которых в " великом ссср " даже не слыхивали! Прекратите пудрить мозги тем кто не жил в " великом ссср-е ". Ведь те кто жил итак помнят эту голохуевку!

  23. Alec L
    Alec L
    17 күн бұрын

    Зила 555 небыло, а был зил 130 с кузовом ммз 555

  24. ice_RamiL
    ice_RamiL
    17 күн бұрын

    Открою вам секрет! Те времена по всему современному миру продукты были лучше чем сейчас. Так что колбаса была лучше не только в СССР))

  25. Юрий Красюк
    Юрий Красюк
    18 күн бұрын

    Всего40 литров!

  26. Габиден Абалов
    Габиден Абалов
    18 күн бұрын

    Свой трудовой путь начал в армии на точно таком ЗИЛ-555.Расход топлива 37 литров на самосвале,и по моему 34 на бортовом.Но машина столько не расходовала.На неё ставили карбюратор от ГАЗ -53,что существенно экономил бензин.

  27. Игорь Ростовский
    Игорь Ростовский
    18 күн бұрын

    Вообще то Водитель транспортного средства Шофер ---это кочегар Умник СЕЛЬПО !!! и я смотрю свою бредовую идею в каждом ролике пропихивает Тебе сколько лет шофёр??? Я 44 года в дальнобое и то не застал паровых машин

  28. Сергей Шабанов
    Сергей Шабанов
    18 күн бұрын

    Ммзуха три пятёрки класная тачка летит как стрела....но только порожняком.

  29. Весельчак-У
    Весельчак-У
    18 күн бұрын

    Как выпуск прекратили в 1975????? Отец в базу пригонял новый ЗИЛ в 1986!!! Я точно помню .

  30. NURAKHMET ISSAEV
    NURAKHMET ISSAEV
    18 күн бұрын

    Зил хорошая машина тех времён единственный не достаток дворник был воздушный а так всё норме

  31. BEIDLOG
    BEIDLOG
    18 күн бұрын

    прожорливая и удачная)))

  32. BEIDLOG
    BEIDLOG
    18 күн бұрын

    не было никогда на совесть хватит льстить

  33. Oleg Jykov
    Oleg Jykov
    18 күн бұрын

    По поводу колбасы в ссср и всего произведённого могу сказать, все было очень плохого качества и госта ни кто особенно не соблюдал , кроме военного производства. Повертела я знаю так как мне уже 70 лет. К машинам это тоже относится.

  34. Хасиет Бекбулатович
    Хасиет Бекбулатович
    18 күн бұрын

    У нас до сих пор шабашники щебень на них возят

  35. вадим х
    вадим х
    18 күн бұрын

    с двигателем ммз у этого зила расход 24л/на сотню ... 2 куба бетона вез в легкую ..машину супер

  36. Сергей Кравченко
    Сергей Кравченко
    18 күн бұрын

    Зил 130 довелось поездить резвый был как легковые авто того времени.

  37. Jfnfb Xxbxb
    Jfnfb Xxbxb
    18 күн бұрын

    Машина.супер.

  38. ВВStar
    ВВStar
    18 күн бұрын

    Работал! Супер на то время. 1987.

  39. Александр Нестеренко
    Александр Нестеренко
    19 күн бұрын

    Так это же все копии с Американской техники, доработанные...

  40. Jurij Antonov
    Jurij Antonov
    19 күн бұрын

    Кто на 130-ом на права сдавал?👍

    1. Николай Мелещенко
      Николай Мелещенко
      19 күн бұрын

      да я сдавал 1988

  41. Gayas
    Gayas
    19 күн бұрын

    Работал н таком самосвале, по моему лучше него ещё не сделали

  42. serhiiyaroslavovich
    serhiiyaroslavovich
    19 күн бұрын

    Довго машини в СРСР ходили бо вибору не було. От і ліпили з лайна кулю.

  43. Владимер Носов
    Владимер Носов
    19 күн бұрын

    Я рабтал на Зил 130 и мы с Алтая в рейс ездили в Москву это было в 1983 году, и неразу он неподвел, хороший автомобиль, всем шоферам большой привет

  44. Вячеслав Лексин
    Вячеслав Лексин
    19 күн бұрын

    Зил 555 и 554 для 60-ых годов - это прорыв. Но ролик-то о чём?

  45. CMEXA_ HET
    CMEXA_ HET
    19 күн бұрын

    хорошая машинка ,была у нас в училище катали на ней вождение,зилок 555 и газон 53 мне больше нравились чем камаз или урал.на зиле песок возили на газоне овощи с овощебазы по магазинам.инструктор молодец Николай Петрович,никогда не обижал и денег давал с халтуры.в 90е приходилось вертеться.

  46. Davor Shukar
    Davor Shukar
    19 күн бұрын

    ЗИЛ это бревно на а колесах

  47. dato tsiklauri
    dato tsiklauri
    19 күн бұрын

    ПОТОМУ ЧТО ДРУГИХ НЕ БЫЛО!

  48. Igor Gor
    Igor Gor
    19 күн бұрын

    Сразу с вранья начал? Фу таким быть.

  49. Слава Кос
    Слава Кос
    19 күн бұрын

    Классная машина, работал. Мощная, удобная в управление. В то время на расход топлива не обращали внимание, сегодня накладно, мягко сказать.

  50. Алексей Бояркин
    Алексей Бояркин
    19 күн бұрын

    Карьерный.

  51. Юра Диомидов
    Юра Диомидов
    19 күн бұрын

    Мой первый авто на котором я работал до армии в 1980г

  52. S S
    S S
    19 күн бұрын

    лучше сравни его с тем с чего его скопировали,

    1. S S
      S S
      19 күн бұрын

      @Leo Kornilov если ты этого до сих пор сам не понимаешь то тебе это знать не нужно.

    2. Leo Kornilov
      Leo Kornilov
      19 күн бұрын

      @S S Можешь описать как должно быть хорошо и правильно?Или ты не знаешь как должно быть?

    3. S S
      S S
      19 күн бұрын

      @Leo Kornilov помни, что первыми в гроб отправятся те кто все это поддерживает

    4. Leo Kornilov
      Leo Kornilov
      19 күн бұрын

      @S S ненадо со своим уставом в чужой монастырь.Ненравится иди в подходящий.На планете для всех мнений место есть.

    5. S S
      S S
      19 күн бұрын

      @Leo Kornilov отношусь к категории людей которые знают и другую правду, хочешь за высказывание собственного мнения в гулаг, уже скоро получишь его, благодаря таким как ты, бам уже приготовили для недовольных.

  53. Andrii Paramon
    Andrii Paramon
    19 күн бұрын

    Як що подобається, виходь замуж за нього.

  54. Алексей Худяк
    Алексей Худяк
    19 күн бұрын

    ха,до 4,5?он и 8 тянет

  55. Григорий Загорин
    Григорий Загорин
    19 күн бұрын

    В сентябре 2016 года Завод имени Лихачёва выпустил последний в своей истории грузовой автомобиль. Им оказался грузовик модели ЗИЛ 43276Т. В декабре он был продан трамвайному парку Казани. В сентябре 2019 года промежуточные итоги реорганизации бывшей промзоны «ЗИЛ» подвёл Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики Марат Хуснуллин. По его словам, к настоящему моменту на «ЗИЛе» построили 400 тысяч квадратных метров жилья, ледовый дворец «Парк легенд», музей, автомобильный центр, офисы и еще целый ряд коммерческих объектов.

  56. Виктор В
    Виктор В
    19 күн бұрын

    Расход топлива был 32 литра, это с грузом было 38-40, с учётом бездорожья,-карьер и прочее!

    1. Leo Kornilov
      Leo Kornilov
      19 күн бұрын

      Тогда бензин стоил капейки.За бутылку можно было заправить полный бак.Водители иногда просто сливали в канаву,чтобы показать что работали.

  57. Oleksii
    Oleksii
    19 күн бұрын

    Кто-нибудь, верните им колбасу по 2,20 🤣🤣🤣

    1. Петр Тарасевич
      Петр Тарасевич
      19 күн бұрын

      Нули обрежут и вернётся.

  58. Роман Як
    Роман Як
    19 күн бұрын

    работал, только хорошие впечатления

  59. Дмитрий Чернявский
    Дмитрий Чернявский
    19 күн бұрын

    ттх почитай - не было двигателя 150 лс, и скорость не 90, в 1991 году я на таком самосвале 130 по трассе шел и он на газу был. Расход 30л газа, линейный, то есть под списание 55л, бензин около 30, а то и меньше, по путевке списывали 50л, если было кому газ или бензин продать и машину обслужить, то и топливо экономила. Вот к примеру: через сколько тысяч вы меняете свечи? А у нас в парке их не меняли вообще, затроил двигатель, определил какой цилиндр и поменял на б.у. , а ту что выкрутил опять в запас и положил - потом и она заработает и работали свечи тысяч по 200 километров превосходя ресурс двигателя. На шестерках, это я про те зилы что еще с рядными двигателями были, такое впечатление, что свечи с завода не меняли и провода тоже. Зато колбаса по 2,20 ...

  60. Константин Шестаков
    Константин Шестаков
    20 күн бұрын

    Всему свое время!

  61. ILIYAS
    ILIYAS
    20 күн бұрын

    Легендарный тазик.

  62. Коля Николаев
    Коля Николаев
    20 күн бұрын

    Я эту машину считал 130

  63. Олег Панин
    Олег Панин
    20 күн бұрын

    Мечтаю навернуть баночку советской тушёночки.

  64. MANNAS
    MANNAS
    20 күн бұрын

    В СССР слишком много было негатива. Просто люди не видели ничего лучше.

    1. Виктор В
      Виктор В
      19 күн бұрын

      Зато сейчас столько "позитива" что вообще бы его не видеть!

  65. Федюша and Кирюша.
    Федюша and Кирюша.
    20 күн бұрын

    ММЗ -555 -МАШИНА-Класс!!!

  66. папанакухне
    папанакухне
    20 күн бұрын

    Работяга! Красавчик! Я на УАЗе работал, но на ЗИЛа засматривался! Очень удачная машина своего времени! всем кто отписался! Не мента не гвоздя🤝👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝

  67. Denis Podgornyy
    Denis Podgornyy
    20 күн бұрын

    Три кубометра объем кузова? ))) Тут что то напутано...

    1. Иван Фил
      Иван Фил
      20 күн бұрын

      это полукруглый

  68. александр костыренко
    александр костыренко
    20 күн бұрын

    Самый надёжный самосвал советского периода это был ЗИС до мазов и камазов .

  69. Николай Петров
    Николай Петров
    20 күн бұрын

    Это не ЗИЛ -555, а ММЗ-555. Выпускался в 1964-1981 годах.

  70. Николай Петров
    Николай Петров
    20 күн бұрын

    Да не было в тухлом Совке настоящей колбасы.

  71. Александр Фадин
    Александр Фадин
    20 күн бұрын

    Да я работал на такой машине это было в 2006 году . Было две учебных машины ЗИЛ 555 . Мне тогда показалось что они оба кривые , может время поистрепало их

  72. дим вадим
    дим вадим
    20 күн бұрын

    ЗИЛ 130 отличался от 555 длиною базы он был короче в Москве перестали собирать но производство было сборка была в Мытищах но там ставили шести цилиндровый дв

  73. Просто Павел
    Просто Павел
    20 күн бұрын

    Люблю , когда человек не заставший союза , рассказывает о "настоящей" колбаса , пиве, и т.д. а ты мог её свободно купить ? Колбасу? В магазине? А что такое сахар по талонам знаешь? А растительное масло с третьей частью смутного осадка? А мыло по " два куска в руки"?

  74. Zygimantas Dominas
    Zygimantas Dominas
    20 күн бұрын

    норма была 37 литров 85 году получали в армии новые из завода

  75. Piss Kakk
    Piss Kakk
    20 күн бұрын

    Бред ! ЗИЛ - говно ! Любой шофёр совсковый скажет ! КРАЗ ! Вот самый надёжный грузовик в любом исполнении !

    1. дим вадим
      дим вадим
      20 күн бұрын

      КРАЗ и ЗИЛ может сравнить только малолетка

  76. Igor
    Igor
    20 күн бұрын

    Четыре тонны груза с такими то расходами????? 😂😂😂 раз такой хороший автопром СССР то как так что развалился???? Зачем все пересели на «плохие» марки других стран? Скажите правду..... а дело в том что все автомобили были спионерены в сша и поставленной Германии)))) а так как это старые модели то и развалилось все это как и хвалённый СССР😂😂😂

  77. Тигр З
    Тигр З
    21 күн бұрын

    Хоть я малой был,но у меня брат работал водителем и когда я сел в кабину Зил ,это пространство по со сравнение Газ53,и еще воздушные тормоза,сразу стопор.Для меня малого это было что-то.Суки изгадили все,и государство....Живем как можем

  78. Анди Ворпуч
    Анди Ворпуч
    21 күн бұрын

    На Колыме в Ягоднинской автобазе до 1973 (отъезда на материк) отец проработал кучу лет, работал до этого на ЗиЛ-164 (включая ЗиЛ_ММЗ-585И), поэтому, сравнивая работу с точки зрения водителя, всегда отмечал в лучшую сторону ЗиЛ-130 (ну и 555-й )...по надёжности ЗиЛа превосходили только отечественный МАЗ-503, ну и, конечно знаменитые чехословацкие Татры-148 ("Северянка", кои базировались на Берелёхской автобазе под Сусуманом)...

  79. Sergey Veklich
    Sergey Veklich
    21 күн бұрын

    Неделю назад видел такой в Полтаве. Честно сказать немного обалдел. Видать в каком то коммунальном остался. С виду ухоженный.

  80. Борис
    Борис
    21 күн бұрын

    ...мотор был один, 130-й, но при желании можно было "воткнуть" и 375 (ураловский), машина простая как три рубля и при том выносливая, любой балбес мог работать, за то и ценится

    1. имя фамилия
      имя фамилия
      16 күн бұрын

      А на х....я спрашивается туда ураловский ставить,чтобы потом с коробкой или мостом еб....я?В НПОПАТ 1994 то ли 95 пригнали несколько Лаз - 695Н и один из них был с ЗиЛовским мостом. Вопрос сколько он проходил?А вот мосты Рабовские со списанных автобусов на Зилки ставили и те ходили и ходили.

  81. анатолий прокофьев
    анатолий прокофьев
    21 күн бұрын

    имел честь работать в 80-ых на нем. сказка а не машина , правда в своей сфере.

  82. Andrew Fox
    Andrew Fox
    21 күн бұрын

    Покатался я на таком. Не груженный он ужасен

  83. Сергей Кузнецов
    Сергей Кузнецов
    21 күн бұрын

    Кстати по сей день он работает, только движок воткнули д245 и коробку вроде сменили, чисто из экономии. Мужики его буяном прозвали за резкую рулежку.

  84. Сергей Кузнецов
    Сергей Кузнецов
    21 күн бұрын

    я 1985 г рождения на таком работал лет 8 назад, был почти в оригинале и работал без проблем, на зернотоке возил зерно из сушилок в склады. Пшеницы влазило почти 7 тонн с наростками на борта.

  85. Сергей Чекунов
    Сергей Чекунов
    21 күн бұрын

    Качество? Это вы о чем! Я помню как таскал зимой новый телевизор в ремонт и так четыре раза.

    1. Виктор В
      Виктор В
      19 күн бұрын

      У рукожопов и пудовые гири ломаются!

  86. Sergey Trishkin
    Sergey Trishkin
    21 күн бұрын

    Чё ты причёсываешь.Ругались над всякой техникой:" Сделано в СССР". Это ругательством было. Штобы заменить детальку, полаппарата надо разобрать.А хвалёная колбаса пополам с туалетной бумагой. Иначе как партейным богатеть.Последнее совецкое время: коты колбасу не ели.Тьфу.

  87. User G
    User G
    21 күн бұрын

    Делали всё на совесть, с соблюдением всех необходимых норм. Дальше можно не слушать, я слишком много в своей жизни пользовался этим... сделанным "на совесть".

  88. Валера Довбня
    Валера Довбня
    21 күн бұрын

    Работал на таком в восьмидесятых. Хлам полный,как и все ,что делали в СССР! Расход бензина под 40 л ,с прицепом под 50 литров. Каждое утро 1л масла в гидроусилитель руля, 1л масла в подъемник, 2л масла в мотор. На гору не тянет, с горы неостановиш!Зимой в кабине холод собачий, летом невыносимая жара! Люфт на руле бешеный! КамАЗ после ЗИЛа ,Ролс Ройс.Не дай бог снова работать на Зиле,а ломался он раз в неделю,ато и чаще!

  89. Александр Эрнэсто
    Александр Эрнэсто
    21 күн бұрын

    Кормилец! 8 лет меня кормил. 9 ак мосдортранса 7 колонна.

  90. Валерий Мещкряков
    Валерий Мещкряков
    21 күн бұрын

    Потому что груз он почти не возил, а с квадратным кузовом грузили 8 т

  91. виктор шевченко
    виктор шевченко
    21 күн бұрын

    Поработать на таком, к сожалению не удалось, а вот водку пить с водителем и прорабом в кабине знаменитого самосвала, приходилось не раз!

  92. Александр Позняк
    Александр Позняк
    21 күн бұрын

    Желаю тебе всю жизнь ездить на советско -российских авто .

  93. Александр Яшин
    Александр Яшин
    21 күн бұрын

    и даже на ГАЗ-93 с горы 110 выжимал

  94. Александр Яшин
    Александр Яшин
    21 күн бұрын

    ЗИЛ-555 отличная машина, я в 1980 на ней работал. Спокойно по трассе 120км/в час выжимал.

  95. Сердитый леший
    Сердитый леший
    21 күн бұрын

    Мой отец на таком работал.

  96. Можно просто Тёма.
    Можно просто Тёма.
    21 күн бұрын

    Да почему работал??? Работает! Правда в нынешнем времени, актуальность падает, но и то по тому что топливо золотым стало. А старичек хоть тыщу хоть две залпом проглотит. Мой зил 76 года 130 с ураловской поршневой по сей день в деревне ездит, продал, и вспоминаю его со слезами, так как машина хорошая.

  97. Ярослав Шорохов
    Ярослав Шорохов
    21 күн бұрын

    Классная машина,всегда в зелёном ЗИЛе чувствовалась армейская атмосфера!

  98. Cardinal Reschel
    Cardinal Reschel
    21 күн бұрын

    Ни чем он лучше 130-го. По убитой дороге прыгает как проститут, подъемник(гидроцилиндр) в самой жопе поставили(наверное чем думали), если нагрузить тонн шесть то попробуй еще подними в жару, масло жидкое. Даже бугель тот который вал кузова держит отлетел, шпильку оторвало, от того что цилиндр сзади и поднимать начинает сперва заднюю часть кузова. У 130-го цилиндр посредине, да и сыпит в три стороны. 4502 еще так себе, у него подъёмник трёхштоковый уже почти посредине, полегче ему.

  99. Иван Иванов
    Иван Иванов
    21 күн бұрын

    Работал на 555 с 84 по 89,а зил был 69г. Выпуска если бы тогда не ушол он бы и сейчас ходил зил это человек, мужик, тогда на них люди работали, а сейчас на вольвах но мудаки.

  100. тим буров
    тим буров
    21 күн бұрын

    По сей день ездит и проблем не создает. Кушает конечно хорошо, но и не ломается практически совсем. Уже 44 года машине.